İspanya'nın hareketli metropolü Barselona, son dönemde ehliyet almak isteyen on binlerce adayı etkileyen ciddi bir bürokratik tıkanıklıkla boğuşuyor. Teorik sınavı başarıyla geçmelerine rağmen, sürücü kurslarında pratik derslere başlamak için aylarca beklemek zorunda kalan yaklaşık 63.000 kişi, şehrin trafik idaresi sisteminin adeta "çöktüğünü" dile getiriyor. Bu durum, özellikle teorik sınavın iki yıllık geçerlilik süresi göz önüne alındığında, adaylar üzerinde büyük bir baskı ve hayal kırıklığı yaratıyor.
Barselona'daki bu devasa bekleme listesi, son dört yılda %34 gibi şaşırtıcı bir oranda artış göstererek sorunun ciddiyetini gözler önüne seriyor. Temel nedenler arasında, Dirección General de Tráfico (DGT) yani Genel Trafik Müdürlüğü bünyesindeki sınav görevlisi ve idari personel eksikliği başı çekiyor. Barselona Sürücü Kursları Federasyonu (FAB) Başkanı Teresa Coll, sorunun sadece sınav görevlilerinin azlığından ibaret olmadığını, DGT ofislerindeki idari personel eksikliğinin de süreci felce uğrattığını belirtiyor. Coll'a göre, bu eksiklik nedeniyle sınav görevlileri, kendi asli işlerinin yanı sıra idari görevleri de üstlenmek zorunda kalıyor, bu da bir kısır döngü yaratarak sistemdeki tıkanıklığı daha da derinleştiriyor.
Bu durum, ehliyet almak isteyen vatandaşların yaşam planlarını doğrudan etkiliyor. Teorik sınavı geçtikten sonra hızla pratik derslere başlamak isteyen adaylar, altı aya varan bekleme süreleriyle karşılaşıyor. Bu uzun bekleme süreleri, hem adayların motivasyonunu düşürüyor hem de teorik bilgilerinin tazeliğini yitirmesine neden olabiliyor. Ayrıca, Barselona gibi büyük şehirlerde bireysel mobilite, iş bulma ve sosyal yaşama katılım açısından kritik bir öneme sahip olduğundan, ehliyet alamayan gençlerin kariyer ve kişisel gelişimleri de olumsuz etkileniyor.
Personel Eksikliği ve Barselona'nın Yüksek Yaşam Maliyeti
DGT, bu soruna çözüm bulmak amacıyla Catalunya (Katalonya) bölgesindeki sınav görevlisi sayısını artırma planları yapıyor. Ancak Barselona Sürücü Kursları Federasyonu (FAB), bu çözümün pratikte pek de işe yaramadığını vurguluyor. FAB Başkanı Coll'un aktardığına göre, 2025 Aralık ayında Barselona'ya atanan 22 sınav görevlisinden sadece altısı göreve başlamış. Bunun temel nedeni ise Barselona'nın İspanya'nın en pahalı şehirlerinden biri olması. Sınav görevlileri için sunulan maaş ve koşulların, Barselona'daki yüksek yaşam maliyeti (özellikle kira fiyatları) karşısında cazip olmaması, atanan personelin şehre gelmekten çekinmesine yol açıyor.
Yakın zamanda tamamlanan ve 100 yeni sınav görevlisi yetiştiren bir memuriyet kursunun ardından, bu kişilerin hangi bölgelere atanacağı merakla bekleniyor. FAB, Barselona'ya kaç kişinin atanacağı ve daha da önemlisi, atanacak kişilerin gerçekten şehre gelip gelmeyeceği konusunda şüphelerini dile getiriyor. Bu durum, kamu sektöründeki personel alımlarında bölgesel dengesizliklerin ve yaşam maliyetlerinin atama tercihlerini nasıl etkilediğinin çarpıcı bir örneğini sunuyor. İspanya genelinde de kamu çalışanlarının maaşlarının son yıllarda enflasyon karşısında erimesi, özellikle büyük şehirlerde personel bulmayı zorlaştıran bir başka faktör olarak öne çıkıyor.
Sürücü Kursları Kapanma Tehlikesiyle Karşı Karşıya
Bu kronik sorunlar, doğrudan sürücü kurslarını da olumsuz etkiliyor. Barselona'daki sürücü kursları, öğrencilerden gelen sürekli şikayetler ve baskılar altında eziliyor. Kurs sahipleri, ellerinden bir şey gelmediğini ve çaresiz olduklarını belirtiyor. Uzun bekleme süreleri, yeni kayıtların azalmasına ve mevcut öğrencilerin memnuniyetsizliğine yol açarak kursların finansal sürdürülebilirliğini tehdit ediyor. Hatta bazı sürücü kursları, bu durum nedeniyle kapanma tehlikesiyle karşı karşıya kalıyor. Asim Razzaq gibi kurs sahipleri, yaşadıkları baskıyı ve çözüm bulamamanın getirdiği çaresizliği dile getiriyor.
Bu durumun Türkiye ile de benzerlikleri bulunuyor. Türkiye'de de ehliyet sınavları ve sürücü kursları, zaman zaman yoğunluk ve sınav kapasitesi sorunlarıyla gündeme gelebiliyor. Ancak Barselona'daki gibi on binlerce kişiyi kapsayan ve sistemik bir personel eksikliğinden kaynaklanan bu denli büyük bir tıkanıklık, İspanya özelinde daha derin yapısal sorunlara işaret ediyor. Ehliyet alım sürecinin yavaşlaması, gençlerin iş gücüne katılımını geciktirerek ekonomik büyümeyi de dolaylı yoldan etkileyebilir. Uzmanlar, DGT'nin sadece personel sayısını artırmakla kalmayıp, Barselona gibi yüksek maliyetli bölgelerde görev yapacak personel için daha cazip teşvikler ve çalışma koşulları sunması gerektiğini belirtiyor. Aksi takdirde, bu "çöken sistem"in etkileri daha da derinleşerek hem vatandaşları hem de ilgili sektörleri mağdur etmeye devam edecektir.
